各位男神女神大家下午好，我是野兽骑行李刚，我名字比较霸气，大家都叫我中国好爸爸。

野兽骑行是一家打造全球最顶级的智能运动自行车的公司，我们可以看到白老板刚才提出一个很好的问题，说年轻人应该干些什么？在我心中，我觉得年轻人最应该干的事情就是运动、运动再运动，加上Someet。

所以对于我来说，平时的骑行和跑步是很多人的爱好，而真正给我们企业做广告人也不少。我想讲一下，为什么我们做野兽骑行这件事情？

其实很多时候，决定我们是否活过、精彩过，绝对不是反复经历那些大多数的时刻，而是哎呦我操那几个瞬间。真正让我觉得要做野兽骑行那件事情，就是那三四个哎呦我操的瞬间，我们一起看一下。

几年之前，我真正开始创业，大概两年之前，我跟360成立了合资公司。我们在给安卓手机做一个智能快捷键，给安卓手机按键，你可以插到音频口里，然后按动那个按键，快速启动一些功能，叫360智键。我们在2014年一整年卖了有400多万个360智键，应该是当年卖得最好的智能硬件产品了。

但都知道跟360合，所以压力其实很大，而且那个时候，我第一次创业，什么都不懂。我是一个压力一大，就特别愿意吃的人。我创业之前，当时姑且可以称上小鲜肉，一年之后，爆涨50斤之后，最胖变成这个样子。当时对自己说，我操我为了创业，竟然变成这个样子，你说这到底是为什么？有一段时间说，创业这么苦、这么累，我这么能吃，是不是创业10年之后，我会变成这个样子。当时心里也特别怕，但真正触动我的是第二个哎呦我操的瞬间。

这是我的partner高嘉阳，是我这辈子最爱的男人，我们是初中同学，10几年来最好的朋友。佳阳负责我们整个产品和技术，在连续通宵三四个晚上之后，嘉阳有一天突然间duang的一下，面瘫了。当时我真的被吓尿了，因为他整个半边脸动不了。所以对我来说，是第二个哎呦我操的瞬间。

因为这件事情，对我触动很大，我在想说，我们平时到底真正为什么？可能创业带给我们更多财富、名声，带给我们更多的成长，但是一旦没有了健康，其实什么都没有了。也就是在那个时候，我和嘉阳开始捡起来我们最爱的骑行运动，我们一起去了海南岛，一起骑周环海南岛。再有一天，突然在海南过程里，在五指山上，前不着村后不着店的一天，突然间下起了暴雨。然后我就跟我合伙人，我们两个一起藏在路边芭蕉叶下避雨。当时特别冷，然后我们也特别累，就觉得身体非常类，但是在内心其实很开心。

我就在想哎呦我操，为什么我不跟身边人，一起做一些我们真正喜欢、真正热爱、真正对我们自己健康有利的事情。所以在那之后，我们从海南回来，我们就觉得把原来一家公司卖掉，卖还给360，自己拉几个同事、同学一起出来做真正喜欢的东西。

唯有爱与健康不可辜负，这个世界上只有你真正热爱的，才是值得你永远付出的事情，这个世界上只有真正对自己健康，对自己负责的事情，才是真正值得努力和付出的事情。我这是一年时间用50斤肉换来的经验，希望送给在座每一位，希望你们早日找到自己真正热爱的事情。

回到北京之后，我们开始做野兽这家公司，我们最先想到，我们想打造一款智能运动自行车，什么才是真正的野兽精神？其实每个人在这个城市里、世界上，都会承受非常大的压力，每天你会被不断的困扰和努力迷失掉、丧失掉自我。而真正野兽希望达到的目的，是希望每一个人，当看到野兽、想起野兽，当用上野兽骑行产品的时候，都能像野兽一样，即使在城市里，也能像在丛林里一样自由的释放，自由的叛逆、狂野追逐梦想和不安分，这就是野兽骑行，这就是野兽品牌想要带给大家最根本的感受。

在真正介绍野兽骑行做什么产品之前，我们先理解一下，什么才是真正的骑行运动？因为我们可以看到，中国是自行车大国，在中国每年大概可以卖出4000-5000万部自行车，但绝大部分都是阿姨和大叔买菜的菜车。基本上我们定义2000块钱以上叫做运动自行车，在中国每年可以卖400-500万部。而在全球，几乎没有把自行车当做代步的，我们看两个视频，了解一下真正的骑行运动是怎么样的？

这是一段2013年环法赛事的宣传视频，这种骑行运动叫做拼速度、拼耐力的骑行。去年上线的一个电影叫破风，很多人看过，记录就是速度公路骑行赛事。环法赛事是全球仅次于奥运会和世界杯第三大运营赛事，超级多的人尤其欧洲都在关注这个赛事。这是一项拥有非常长历史的运动…

我们再来看更酷、更有激情的运动视频（播放视频）。非常多年轻人，愿意挑战自己，用速降的方式，去真正的挑战。

这是一项非常危险的运动，大家都知道这种运动的职业生涯非常广，在中国很多真正玩这项运动的，才上千人都不到，但是这项运动发展得非常快，在北京有非常多专业的速降可以玩一下。

是一项能够激发你无限荷尔蒙的运动，我们最后来看一下，最后一个冠军的表现，旁边就是非常陡峭的悬崖。这就是真正的骑行运动，不管是当地运动员也好，还是环法的各种赛事也好，骑行运动成为越来越多人的生活主题，也是一个非常完美的运动方式。而对于野兽来讲，打造speedx，打造一台心目中完美的运动自行车。

我们非常完美的将三件事情融合起来，首先是一款非常高性能的运动自行车，它要在自行车体验，整个骑行体验，保证非常完美的体验。同时我们将能够收集数据、处理数据的职能中控的系统，无线无缝嵌入到这样高性能的碳纤维运动自行车里，帮助用户收集更多的数据之后，提供实时的骑行教练指导，帮助你骑得更好、骑得更科学。

最后我们也拥有全球最棒的骑行者社区，我们现在一年时间，收获了超过100万资深的骑行爱好者。在这个社区上，你可以利用你的数据，在上面进行social、PK，甚至参加很多很有意思一些骑行的活动，去满足你自己骑行的需求。

而野兽史无前例的第一次在全球，将这三件事情融合到一起，打造了一款专家级别、碳纤维的智能自行车。我们首先运用到图上是我们的自行车，我们在3月10号正式发布我们几款产品，而这是其中最有代表性的，叫speedforce，是我们专家级别的碳纤维智能自行车。我们用了全球最顶级的，首先我们将用于F22战斗机上的乙酰碳纤维的材料用在自行车上，保证了整个自行车在轻量化的同时，能够拥有极强的强度，能够保证刚性的诉求，让用户骑起来更棒，骑起来更爽。我们用100%日本东丽碳纤维，采用全球最高品质的碳纤维材料，保证这个材料用起来，骑行的体验能够得到100%释放。

而车架整体的1180克的重量，相当于2瓶矿泉水，这取决我们用材料和整个对应的技术。而整车7.9公斤，那是什么概念？原来大家提过凤凰和永久的车，大概小20公斤这个样子，7.9公斤，帮助整个整车提升到一个非常好的性能基础上。而接下来7月份也会发布自己另外一款旗舰性的车叫Unicon，我们会把整车的重量降到6公斤以内，保证让整车的体验能够达到最棒。

这是我们做的实验，保证我们整个碳纤维车架的强度，可以看到，我们做了一个兰博基尼的实验，我们的口号叫做“强度强胜兰博基尼”。但是中间我们把车架用大吊车吊起来，下是整个兰博基尼，兰博基尼大概不到2吨的重量。下面那个板大概都一吨，整个大概3吨左右的重量，可以看到我们的车架可以完好无损吊起来。

所以除了轻，强度和刚性也是非常重要的，而在这里，也完美的找到这样的平衡，用全世界最棒的材料，用最好的技术，打造这样一款车架。

同时介绍一下我们的Xcoach智能型教练，这是野兽对于骑行运动，对于运动自行车带来最大的改变。我们将车上原有的配件，替换成这样一个能够收集数据、处理数据这样一个中心，我们在整车里，也布及了非常多的××收集它数据。同时利用这样一个大脑的空间，来整个出来好这些数据。

自动记录Xcoach智能骑行叫你得更好、骑得更棒，地图的导航让你不再迷路，同时整个彩色的大屏和超长的续航，并且能够无非连接我们整个骑行者社区。能够让骑行用户，利用自己收集来数据，跟别人PK，跟别人social。而这一切，我们都希望达到让每一个骑行爱好者，都能够享受快乐的骑行过程，更快、更强、更科学。

最后一点想讲到我们产品整体的设计，可以看到别人家自行车是这样的，整个车线、涂装非常普通。所以我们就在想，能不能让整体的线全部都不见，我们让整个车显得非常整洁。这看起来是工业设计上一小步，但实际是结构设计上的一大步。在这里面，我们考虑非常多，我们全球最顶级的几个品牌，都没有做成功。而对野兽来讲，我们大概先后用了很长时间，实现了整个全隐藏走线。你可以看到，在野兽的整车上，我们在外面看不到任何一根线，而这项技术，全球只有三家公司可以做到，菲克、SpecialLines和SpeedX。

这是全球第一个真正无改变用户体验基础上，去实现全体上走线，去保证整个骑行体验最棒的同时，尽可能降它的风阻，让你骑起来最快，骑起来更好。

这是从侧面、正面看一下野兽的车，可以看到全车没有一根外面的走线。我们始终坚信，往往创新都来自外部，而SpeedX来跟全球最顶级的工业设计中心frogdesign合作打造这样一款产品。艾斯林格也是乔布斯一生的挚友，也在我们整个产品设计里，提供了非常棒、非好的想法，保证野兽这款产品，能以最好的状态带给我们的用户。

刚才做了很长时间广告，希望最后一段时间，跟大家真正讨论和分享一下我做野兽之后的几点思考：

第一点：硬件创业属于消费品类，而非互联网。可以看到2014年开始，有非常多的硬件公司出现了，很多互联网行业的人，去做整个硬件。2015年发现，纷纷都死掉、都跪掉了。也有很多大公司，他们也想分享消费品和硬件红利，也挤进来做。发现1-2年过去，只有小米、只有零零可以杵到的这些公司，真正做到OK还活着，真正做好的公司确实不多。

我们纠其原因，我觉得主要在于思维，之前互联网人，很把硬件当作互联网的延伸物，互联网最可怕的思维叫做流量、平台、入口。而对硬件来说，没有那么多思考的事情。而对于硬件来说，只有三件事情最关键：

第一件：品牌。品牌代表你应该了解你的用户，你的定位是怎么样？你的产品是怎么样？你满足什么样的用户。可以看到互联网时代，是一个赢家通吃的时代，往往可以占到80%、90%的市场份额。而对于硬件消费品来说，你只要占到30-40%的市场份额，已经很大了。所以对于一家硬件公司来说，服务好你这个品牌，所能够定位和聚焦的一些用户，这是最首要的，而不是服务每一个人，而不是去服务每一个需求。

第二件：销售。很多人觉得，有互联网之后，我只做线上销售就好了，很多人被小米忽悠是说，我全线上销售，提升销售的渠道的效率。但我们可以发现，就算是小米，当然这是非公开的数据，就算是小米，它还有70%的手机，是走黄牛、走线下渠道的。对于其他创业的智能硬件公司，或者其他大公司来讲，如果你但凡用线上的方式实现你整个商业模式，我觉得这件事情基本是不可能的。

而对于野兽来讲，我们非常强的是线上与线下销售的结合，渠道是非常重要的，对于硬件产品，如果你不考虑渠道，如果你不把这个产品卖给渠道，那这件事情你基本上没有成功的概率。

第三件：供应链。我们发现非常多的产品，产出来之后，概念很棒。但是到达用户手里之后，发现完全不一样，甚至有很多产品，其实根本就到达不了用户手里，主要问题在于供应链。而供应链真的并非像我们这种80后、90后这种人可以处理的，在工厂里，那些工厂的老板们，只认一件事情，OK你有多少量，你能让我挣多少钱？你能陪我喝多少次酒？你能陪我唱多少次歌？这件事情不是我们这种80后、90后真正能做的，所以我们在此奉劝，如果在座有做硬件，有靠供应链的，希望你团队里有个老油条，至少应该是60后、70后这样的，至少这个人表演喝酒、唱歌的，这样才能在你供应链上有个强有力的支撑。

这是我们对于硬件创业的一些思考。

第二点：也希望送给在座的各位，当你面临很多选择的时候，选择那条最难的路，因为有非常多人问我，一、二、三、四各种各样的选择，那我应该做什么样的选择猜对公司最好？才对我自己最好。这句话是京东东哥跟我们讲的，当时他在复盘京东为什么可以做得很棒的时候，他明确告诉我们说，当你面临很多选择的时候，一定要选那条最难的路。因为往往那条最难的路，才能形成最深壁垒的，才使竞争最少，才是最长远的路。

希望不管你是创业者也好，你是公司里各种同学们也好，希望这句话在每个人生里，都能起到很大的作用。

最后要分享的几点：

第一点：我觉得人这一辈子做到最难的叫知行合一，就你知道一码事情，行动又是另外一码事情，我们都知道，我们被洗脑了很多次，叫深度思考比勤奋重要一万倍，这件事情是非常对的。深度思考包括很多，包括我为什么选择做这件事情？我要选择什么样的赛道？包括什么才是一款真正的好产品？你怎么评判这些需求？什么才是一个真正的好公司？你怎么评判这家公司？我觉得这些事情，都是你深度思考需要去做的事情，而不是盲目执行。执行永远只能帮助你解决眼前的问题，但是不能帮助你提升到下一个层次，不能帮助你改善现在的问题和改善你未来的问题。

第二点：花70%时间在找人上面，不管你是公司的老板也好，还是其他的职能也好。招认永远在你生命力最关键的事情，找能跟你情投意合的人，找能跟你配合的人，找能够帮助你的人，找人永远比做事情重要很多，

第三点：完成比完美重要一万倍。就算野兽是一家非常重要设计，就算野兽是一家非常重视产品的一家公司，我们也始终强调这种完文化，叫做完成比完美重要一万倍。我们始终坚信，你要花20%的时间，去做80%的事情，但是往往每家公司，基本上都做不到这一点。

第四点：使命感和价值观是最强大的竞争工具，这点不详细讲了。

推荐大家看几本书：

第一本：《阿里传》。

第二本：写刘强东的那个传记。

第三本：《一网情深》。

这三本书对比着一起看的话，会给你非常大的启发，非常感谢大家，也希望大家能够找到自己生命中最热爱的事情，谢谢。

主持人：下面是互动环节，后台点赞最多的问题是，北京这样的交通，自行车骑着都觉得堵，你觉得年轻人上下班用野兽代步合适吗？

李刚：我觉得这事分几个方向做，野兽聚焦更多的是运动爱好者，你把这项运动真正当做你生命中的一部分。代步只是一种表现的形式，像我现在每天上下班都会骑车，北京这么堵，其实你骑车（公司离家大概15公里），我骑车的时间远远小于坐车、开车的时间，所以这是一个最好的方式进行你平时的运动，同时能够改善你生活质量的方式。

我们可以看到还有另外一个数据，当然大家提到环境、交通的时候，我分享一个数据，大概上格实际五六十年代，在英国是自行车刚刚兴起的时代，那个时候大家逐渐意识到，交通非常拥挤，环境非常差。但从那个时候开始，骑行运动有更多人关系到健康意识、环境意识。

我们也希望在座更多的同学，在感受骑行运动的同时，能够把骑行运动融入到自己的生活里来。

主持人：提出这个问题的同学，尽快开始用自行车代步吧。

第二个问题是，迄今为止已经有N次被盗经历了，除了想骂街之外，没有任何办法。不知道野兽对防盗及丢失定位有什么想法吗？

李刚：给你最棒的建议就是希望你买一台贵的车，因为你只要买一台贵的车，你基本不会让你车离开你的眼睛了。就像我一样我从来没给我自行车配过一把锁，因为自行车很贵（这是题外话）。

我们在下一代产品里，会做一个定位和防丢的功能，这也实时帮助你，你发生了丢窃之后，能够定位到这款产品，有可能有机会找到这款产品。但其实自行车这件事情，还是听我第一个建议吧，买一个贵一点的车，骑行体验也好，也防丢。

主持人：最后一个问题，野兽在北京的××路线已经全骑过了，什么时候更新？

李刚：这是个好问题，我们4月30多号，那个版本更新大概花了100多万美金，从全球最棒骑行的数据库里，更新了很多的骑行线路和骑行的数据。基本上囊括了全球能够骑到所有最好的线路，不只是北京，所有中国的城市里我们都有包括。另外，所有全球的线路也都有。

我粗算一下，北京大概四五百条路线，希望提这个问题的朋友，可以把这四五百条路都骑一骑。同时我们引入每一条线路上的PK和竞争的机制，也希望你能成为每一条线路上的NO.1。